選購攝影相關產品，比選擇電腦主機還是家電產品更難！
大家在進入任何一個領域之前，多少都會去網路上爬文
比方說：「入門推薦的攝影器材」、「基本攝影裝備」或者是「必買的攝影裝備」，尤其對於新手來說，這可是非常重要的功課
因為每個人都希望一次到位，避免踩雷，傷了荷包是小事，另一半發火可是大事啊!
其實選擇的方式歸類以下幾點
1.買新款不買舊款 2.不買套機，機身鏡頭分開選擇 3.在自己的預算內買最好的，一步到位 4.一機身+一短焦+一長焦（必備）
其實我在很多的購物網站比較起來，momo買東西是目前最省的一個平台了!
更新商品及相關促銷的活動也是非常多~
攝影用品很多，而且現在刷卡很多優惠，去店面買價格很死，也無法累積點數
所以感覺到實體店面看完後，到MOMO選擇會是很好選擇，有時還可以拿到很便宜的價格
尤其常常有促銷，如果你看中的型號有在上面就真的賺到了
【Manfrotto】NX Shoulder Bag CSC 開拓者微單眼肩背包是我這陣子選購的，用起來的評價真的不錯
實用性、外觀、價格也平價
在許多網站都有相關的介紹，可見評價真的很高！
現在省錢才是王道啊!
而且我也很常逛PTT，這款【Manfrotto】NX Shoulder Bag CSC 開拓者微單眼肩背包也真的受到不少人的推薦(我看得出什麼是業配文，不要說我笨)
所以我個人對【Manfrotto】NX Shoulder Bag CSC 開拓者微單眼肩背包的評比如下
實用性：★★★★★
價格：★★★★☆
推薦度：★★★★☆
完整產品說明
品牌名稱
保固期
- 1年
顏色
- 黑色
- 單色
來源
- 公司貨
保固期
- 7天保固期
- 新品瑕疵7日內可退換貨
商品規格
- 品牌：Manfrotto 曼富圖
種類：Shoulder CSC
外尺寸：15x19x13 cm
內尺寸：12x15x11 cm
內容量：中高階單眼相機*1、變焦鏡頭*1、額外鏡頭*1、配件、個人物品
重量：225g
顏色：深藍/灰/酒紅
注意事項
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考，如有任何說明錯誤依原廠公告為主！
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準！
◎ 此商品照片不含內容物(ex:手機、平板電腦...等)
非常推薦【Manfrotto】NX Shoulder Bag CSC 開拓者微單眼肩背包給大家
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如何選購【Manfrotto】NX Shoulder Bag CSC 開拓者微單眼肩背包哪個牌子好
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熱點新知搶先報
從2018年中開始，全球5G開始進入可商用階段，而正是從這個時期開始，美國政府屢屢挑起事端對試圖打擊中國5G力量的發展，比如，制裁中興、斷供華為、禁止中國廠商參與國內5G建設，並試圖號召其他國家跟隨。 為什麼美國政府如此針對中國5G的發展呢？行業分析師認為，在5G這片事關國運發展的超級戰場上，只剩下美國和中國這兩個超級玩家可以有資格同場競技，所以，中國是美國嚴重唯一的對手，只要使「場外手段」擊倒中國5G力量，打斷中國5G的發展，美國就能躺贏，就能獨占5G市場，獨享5G技術帶來的巨大紅利。 ... 這個邏輯似乎很合理，然而，慢慢的，人們發現問題不對呀——美國在瘋狂打壓中國5G的發展的同時，其國內5G的發展卻絲毫不見起色啊，相比中國5G發展，甚至可以說是全面落後，敢情美國這是赤裸裸的「損人不利己」的行為啊。 美國5G發展落後主要體現在三方面—— 第一，美國5G網絡的建設和覆蓋情況非常不理想。 美國幾乎是全球第一個宣布商用5G的國家，但其國內的5G網絡建設情況卻大不如人意，據行業分析報告的數據顯示，當前美國境內已建成的5G基站僅在1萬站-1.5萬站左右，至於為什麼沒有精確的數據，估計是因為羞於啟齒吧。 為什麼美國5G建設進度會這麼緩慢呢？最大的原因是因為5G網絡的建設成本非常之高，不光要建造基站本身，還有傳輸網、核心網幾乎都要全新建設，還要買頻譜也是一大筆開支，動輒數十億美元，正是因為成本如此之高，運營商根本無法獨自成大如此之大的投資，所以也就不再著急建設了。 相比之下，中國5G網絡建設速度就快得多，雖然晚了幾個月商用，但截至目前中國境內5G基站數量已達15萬站，而到2020年底這一數字將達到60萬個。在這個「中國速度」背後少不了中國政府的支持—— 比如，中國的5G頻譜是政府分配的，無需花錢購買，這無形中為運營商省下一筆巨額的成本；比如，中國地方政府為促進5G發展，會對建設5G網絡的運營商進行補貼，這在一定程度上可以降低運營商的建站成本，從數據上看，美國一個5G基站的建設成本大概6.5萬美元，而在中國只需要3萬美元左右；比如，中國各地政府都出臺助力5G建設的政策，幫助運營商掃除5G建設過程中的種種障礙。 可以說，在中國政府自始至終傾力支持5G發展的大背景下，形成鮮明對比的是，在建設早期，美國政府似乎對其國內5G發展沒有做出什麼有所裨益的舉動，放之任之，冷眼旁觀，並美其名曰「建設5G是運營商的市場化行為」。 而到了最近，眼看中國5G建設得風風火火，美國政府急了，開始放棄過去市場化經濟的那一套說辭，開始積極為其國內5G發展「出謀劃策」、「推波助瀾」，比如，2月底時，美國聯邦通信委員會宣布向美國本土的衛星公司支付近100億美元，讓它們騰出關鍵的中頻頻譜，以供運營商用來開發5G。但諷刺的是，此舉被反對黨人士批評為擾亂市場經濟。 第二，美國5G用戶規模很小，5G終端也很少。 作為首批5G商用國家的美國，目前5G用戶規模還非常小，從5G手機的銷售量情況來看，美國5G用戶數量大概在150萬-200萬之間。而更關鍵的是，美國手機用戶似乎對5G手機不怎麼感冒，在2019年美國國內銷售的智慧型手機中，5G手機占比還不到1%。 當然，5G用戶規模小是跟5G網絡覆蓋差、5G終端少等因素息息相關的，尤其是終端因素影響尤甚——據了解，2019年在美國銷售的5G手機機型數量不到15款，用戶的選擇非常有限，在中國市場的5G主力手機品牌華為，在美國幾乎看不著，用戶可選擇的似乎只剩下三星。 而在價格方面，同國內市場一樣，2019年支持5G的主要還是高端機型，美國市場的第一批5G智慧型手機是三星Galaxy S20系列，起售價約為999美元，這價格對於美國消費者來說還是算比較高的。 相比之下，中國無論是5G用戶還是5G終端都相對領先很多，比如中國三大運營商的5G用戶加起來應該在2000萬左右，遠遠超過美國。有用戶，才會有市場，有市場，才會有進一步的發展，這是顛撲不破的真理，而在這一點上，美國已經落後了。 第三，美國沒有能直接建設5G的廠商。 經過多年過於追求利潤率的急功近利式的發展，如今在通信設備製造上，美國已經沒有能拿得出手的企業——AT&T，被拆分了；朗訊，從AT&T拆分出來後，被收購了；北電，曾經的巨頭，倒閉了；摩托羅拉，半死不活。可以說，美國過去二三十年「作死式」發展，恰好錯過了電信（通信）設備（CT領域）這條賽道，而這剛好給了華為、中興等中國公司一個機會。 今天，有能力建設5G的廠商就那麼幾家，華為、愛立信、諾基亞、三星、中興，獨此幾家，別無分號，而這裡面可以說諾基亞、三星等跟美國都有千絲萬縷的利益關係，但畢竟不能代表美國國家的利益，所以，美國缺少一個能跟華為、中興這些中國5G力量同場競技的棋子。 曾經，美國政府想過讓其國內的科技企業去徹底收購愛立信或者諾基亞這樣的廠商來打造其5G力量，但無奈沒有一家企業願意去趟這潭渾水，紛紛對美國政府say no！而這個算計落空後，美國政府又有了新的突發奇想—— 美國已經打算和科技公司微軟、戴爾等合作，打造用於新一代5G通信網絡的先進軟體。據悉，美國打算通過使用open RAN來構建「5G架構和基礎設施」確保未來使用的5G設備以及相關產品都是自己研發的。 但美國的這個想法很快就被潑了冷水，美國的一名經濟顧問拉里·庫德洛表示，在華為的技術標準占據主要地位的情況下，若沒有華為的智慧財產權，美國自研5G標準下的軟體，將比同類華為產品落後1-2年。據了解，美國當下的5G發展面臨著高達10萬名5G技術人才缺口。 這個局面就像是，美國政府想要在5G這個賽道上超過中國，贏下比賽，但無奈的是它根本拿不出像樣的運動員！ 相比之下，中國5G"新基建"正在邁入起航階段，可以預料，5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設將會進入快速發展階段，中國5G建設正實實在在地全面提速，而美國似乎還在拚命與一個並不真實的假想敵在搏鬥！
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文章來源取自於：
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